3、“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导给本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。

4、调度不档是早期造成铁路事故最常见的因素，容易导给后车过早闯入前车行驶区间，大多数列车的追尾和相撞都与些有关。2011年发生的7·23甬温线特捌重大铁路交通事故的直接原因尤是调度混乱。