悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表

悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看

现在的家用汽车,前轮都为独立悬架,中高端车型的后悬架一般为独立悬架,低端车型或者小车后轮通常用非独立悬架,楼下我们来看看常见的悬架系统,它们都有什么特性。 麦弗逊

麦弗逊式悬挂系统是独立悬架系统里结构简单紧凑,优点:质量轻反应速度快且占用的空间小,减震的效果好,舒适性也。缺点:由于悬挂结构简单,车子的稳定性一般,承受

底盘悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩。今天跟大家分享

● 悬架系统的作用 汽车悬架是汽车中弹性的连接车架与车轴的装置。它一般由弹性元件、导向机构、减震器等部件构成,主要任务是缓和由不平路面传 前悬架 ● 前